مانع الطريق

مقدمة المنتج

حاجز الطريق هو نظام ذكي للطرق يجمع بين الحماية الأمنية وتنظيم حركة المرور. يُستخدم بشكل أساسي لاعتراض المركبات المخالفة وتنظيم حركة المرور في مناطق محددة. يُعدّ هذا الحاجز من المعدات الأمنية الأساسية لضمان سلامة الأفراد والممتلكات في المواقع الحيوية. وقد أصبح من المعدات الأمنية القياسية للجهات الحكومية ومراكز النقل والمناطق الصناعية وغيرها من المناطق، وذلك بفضل أساليب التحكم المرنة ومقاومته العالية للصدمات، مما يجعله قابلاً للتكيف على نطاق واسع مع مختلف مستويات الأمن في سيناريوهات التطبيق.

1. حاجز من نوع الرفع الهيدروليكي

يُعد هذا النوع الأكثر استخدامًا حاليًا، حيث يعتمد على النظام الهيدروليكي كمصدر طاقة أساسي، ويتميز بسرعة استجابة رفع فائقة، وإمكانية التحكم في زمن الرفع الواحد خلال 3-8 ثوانٍ. صُنع هيكله الرئيسي من فولاذ سبيكي عالي المتانة، ما يمنحه مقاومة فائقة للصدمات، ويُمكنه من مقاومة الاصطدامات المتعمدة من المركبات الثقيلة بفعالية. يدعم هذا النوع ثلاثة أنماط للتحكم: يدوي، وتلقائي، وعن بُعد. كما يُمكن ربطه ببوابات الحواجز، وأنظمة التعرف على لوحات المركبات، وأجهزة المراقبة، لتحقيق حلقة أمان آلية تعتمد على "التعرف والإفراج والاعتراض". يتميز الجهاز أيضًا بأداء ممتاز في مقاومة الماء والغبار (بمستوى حماية يصل إلى IP68)، ما يجعله مناسبًا للبيئات الخارجية القاسية، وقادرًا على العمل بثبات في درجات الحرارة المنخفضة خلال فصل الشتاء.

2. حاجز من نوع ركائز الطريق الثابتة

باستخدام تقنية الصب المتكامل أو التركيب المسبق، يُصنع الهيكل الرئيسي من الفولاذ السبائكي الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يمنحه بنية ثابتة ومقاومة عالية للتلف. يُستخدم هذا النوع من الهياكل بشكل أساسي في أقسام الطرق التي تشهد حركة مرور مقيدة أو ممنوعة لفترات طويلة، مثل مداخل شوارع المشاة، ومخارج الطوارئ في المباني السكنية، ومداخل ومخارج الجامعات، وغيرها. لا يتطلب هذا النوع نظام طاقة، ولا يحتاج إلى صيانة دورية بعد التركيب. يتميز بكفاءة عالية من حيث التكلفة، كما يمكن تصميم بعض المنتجات لتكون قابلة للفصل لتلبية احتياجات السفر في حالات الطوارئ.

3. مانع نوع الوجه

تُعرف هذه الحواجز أيضًا باسم الحواجز القابلة للطي، حيث تنتقل بين حالتي "المرور" و"التوقف" عبر آلية قلب ميكانيكية. عادةً ما يحتوي سطحها الحاجز على خطوط مانعة للانزلاق أو هياكل مدببة، مما يوفر فعالية اعتراضية واضحة. يتميز هذا النوع بسرعة التبديل، وهو مناسب لحالات التحكم المؤقتة، مثل مواقع الفعاليات الكبيرة، وإغلاق الطرق المؤقت، ومداخل ومخارج المجمعات اللوجستية، وغيرها. كما يُمكنه السماح بمرور المركبات المصرح لها بسرعة، واعتراض المتسللين غير الشرعيين في حالات الطوارئ.

مبدأ العمل

1. حاجز من نوع الرفع الهيدروليكي

قلب الطاقة: يعمل بواسطة نظام هيدروليكي، ويتكون من مضخة هيدروليكية، وأسطوانة هيدروليكية، وخزان زيت، وصمام لولبي، ومكونات أخرى.

آلية العمل: عند تلقي أمر تحرير/اعتراض (زر يدوي، إشارة عن بعد، أو إشارة ربط التعرف على لوحة الترخيص)، يتحكم الصمام اللولبي في المضخة الهيدروليكية لبدء التشغيل، ويتم ضغط الزيت الهيدروليكي وتوصيله إلى الأسطوانة الهيدروليكية؛ يدفع الزيت الهيدروليكي المكبس داخل الأسطوانة الهيدروليكية، مما يدفع الجسم الرئيسي لحاجز الركام/آلة الحاجز المتصلة به للارتفاع، مشكلاً حاجزًا لاعتراض المركبة؛ عند الحاجة إلى إفساح المجال، يعمل النظام الهيدروليكي في الاتجاه المعاكس، وتدفع الأسطوانة الهيدروليكية هيكل الحاجز للنزول إلى مستوى الأرض، مما يسمح للمركبة بالمرور بشكل طبيعي.

الآلية المساعدة: مزودة بمستشعرات موضع للتحكم بدقة في ارتفاع الرفع وحدوده، وتجنب الرفع المفرط؛ إعداد جهاز هبوط يدوي للطوارئ، والذي يمكنه استخدام مضخة زيت يدوية أو آلية يدوية لتحقيق الهبوط القسري للهيكل الحاجز أثناء انقطاع التيار الكهربائي، مما يضمن المرور في حالات الطوارئ.

2. حاجز من نوع ركائز الطريق الثابتة

المنطق الأساسي: نظام قيادة غير مزود بالطاقة، يعتمد على استقرار الهيكل المادي لتحقيق وظيفة الحجب.

آلية العمل: أثناء التركيب، يُثبّت الجزء الرئيسي من ركيزة الطريق في موضع محدد مسبقًا على الأرض عن طريق غرس أكمام أو صب الخرسانة. تُرفع ركيزة الطريق إلى ارتفاع معين فوق سطح الأرض (عادةً من 30 إلى 60 سم)، لتشكل حاجزًا ماديًا مباشرًا لمنع دخول المركبات. تُجهّز ركائز الطريق الثابتة القابلة للفصل بمشابك تثبيت أو وصلات براغي بين القاعدة وركيزة الطريق. عند الحاجة إلى فكها مؤقتًا، يمكن تفكيك مكونات التوصيل يدويًا وإزالة ركائز الطريق.

الدعم الرئيسي: يتكون الجسم الرئيسي لركيزة الطريق من مادة الفولاذ السبائكي الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ، مقترنًا بقاعدة مدفونة بعمق، والتي تستخدم وزنها وقوتها الهيكلية لمقاومة تأثير المركبات، دون الحاجة إلى طاقة إضافية للحفاظ على حالة الحجب.

3. مانع من نوع Flip

نوع الطاقة: ينقسم إلى نوعين: كهربائي وهيدروليكي، حيث تكون مكونات التشغيل عبارة عن محركات كهربائية أو أنظمة هيدروليكية صغيرة.

آلية العمل: يتكون الحاجز من صفيحة معدنية قابلة للعكس (رفرف)، تُوضع عادةً بشكل مسطح على الأرض دون التأثير على حركة المرور. بعد تلقي إشارة الاعتراض، يقوم المحرك بتدوير عمود الدوران الخاص بالصفيحة، مما يؤدي إلى انقلابها لأعلى لتصبح عمودية، مُشكلةً حاجزًا للسيارات. تحتوي بعض الصفائح على أنماط مانعة للانزلاق أو نتوءات مقاومة للصدمات على أسطحها، مما يُعزز فعالية الاعتراض.

حماية الحد: مزودة بأجهزة حد ميكانيكية وإلكترونية، فهي تضمن زاوية قلب دقيقة (عادة 90 درجة) للوحة القلب، مما يمنع حدوث أضرار هيكلية ناتجة عن القلب المفرط.

تطبيق المنتج

1. حاجز نوع الرفع الهيدروليكي - سيناريو مستوى حماية السلامة العالي

يمكن ربط الوكالات الحكومية/الوحدات العسكرية والشرطية، مثل مباني الحكومة البلدية، ومكاتب الأمن العام، ومحطات التفتيش الحدودية، وما إلى ذلك، بأنظمة التعرف على لوحات الترخيص، والتعرف على الوجوه، والمراقبة لتحقيق "الإفراج التلقائي عن المركبات المصرح بها والاعتراض السريع للمركبات غير القانونية" ومقاومة مخاطر الاختراق الخبيث.

مراكز النقل / المواقع الرئيسية: مثل المطارات ومحطات السكك الحديدية عالية السرعة والملاعب الرياضية الكبيرة ومراكز المعارض، وهي مصممة لتناسب خصائص التدفق المروري العالي وكثافة الأفراد، وتدعم الرفع والخفض السريع، وتوازن بين كفاءة المرور واحتياجات الأمن، والنزول اليدوي في حالة انقطاع التيار الكهربائي لضمان مسارات إخلاء سلسة.

تتطلب القطاعات الحيوية في مجالي الطاقة والمالية، مثل محطات الطاقة النووية ومصافي النفط وخزائن البنوك ومراكز البيانات، متطلبات أمنية بالغة الصرامة. ويمكن لمقاومة الصدمات التي تتمتع بها الحواجز الهيدروليكية (القادرة على تحمل اصطدامات عشرات الأطنان من المركبات الثقيلة) أن تشكل خط دفاع أمني فعالاً.

المنطقة الصناعية / منطقة المصانع الراقية: تستخدم هذه المنطقة، وخاصة بالنسبة للمجمعات التي تشمل التصنيع الدقيق وإنتاج المواد الخطرة، للتحكم في الدخول والخروج لمنع دخول المركبات غير ذات الصلة وحماية سلامة المعدات والأفراد في منطقة الإنتاج.

2. حاجز من نوع ركائز الطريق الثابتة - سيناريو القيادة المقيدة المعياري

شارع المشاة / المجمع التجاري: يتم تركيبه عند مدخل المجمع، ويشكل حاجزًا ماديًا ثابتًا يمنع دخول المركبات الآلية، مما يضمن سلامة المشاة، ويخلق بيئة استهلاكية صديقة للمشاة.

مدخل ومخرج الحرم الجامعي/المجمع السكني: يتم وضع أعمدة طرق ثابتة عند مدخل الحرم الجامعي لمنع دخول المركبات إلى الحرم الجامعي؛ يتم تركيب أعمدة طرق قابلة للفصل عند مدخل مخارج الحريق في المجمع السكني، والتي تقتصر على حركة المرور خلال الأوقات العادية ويمكن تفكيكها بسرعة في حالات الطوارئ لضمان مرور سيارات الإطفاء.

مسار الحديقة/المنطقة ذات المناظر الخلابة: يستخدم لفصل مسارات المركبات الآلية عن ممرات المشاة، ومنع المركبات من دخول المنطقة السياحية الأساسية للمنطقة ذات المناظر الخلابة، وحماية البيئة الإيكولوجية وسلامة السياح.

3. الحاجز المقلوب - سيناريو التحكم المؤقت

يتم إنشاء أماكن الأحداث واسعة النطاق، مثل الحفلات الموسيقية وسباقات الماراثون وأسواق المهرجانات، مؤقتًا على الطرق المحيطة بمنطقة الحدث للتبديل بسرعة بين حالات "اعتراض الإصدار". أثناء الحدث، يتم اعتراض المركبات الاجتماعية وتستأنف حركة المرور بعد انتهاء الحدث.

الإغلاق المؤقت لأجزاء من الطرق: مثل مواقع بناء الطرق ومواقع الإنقاذ في حالات الطوارئ، ويستخدم للتحكم المؤقت في تدفق حركة المرور، وتوجيه المركبات إلى طرق بديلة، وضمان سلامة العاملين في مجال البناء وأعمال الإنقاذ.

المرور المؤقت في المجمع اللوجستي/الميناء: يستخدم عند المدخل والمخرج المؤقتين للمجمع لإطلاق المركبات الداخلية المصرح لها بسرعة واعتراض المركبات الخارجية غير ذات الصلة، مع تحقيق التوازن بين مرونة وسهولة التحكم المؤقت.

نقاط قوة الشركة

نحن لسنا مصنعين عاديين لحواجز الطرق، ولكننا "مصممون دفاع أذكياء" لسيناريوهات السلامة العالمية العالية - مع التركيز على الابتكار المدمر في تكنولوجيا حواجز الطرق، وتوفير حل ثلاثي في ​​واحد للتحكم في المركبات "الحماية المادية + الإدراك الذكي + اتخاذ قرارات البيانات" للمجالات الأساسية مثل الحكومة والنقل والطاقة، مما يجعل كل عائق دقيقًا وفعالًا وآمنًا.

التعليمات

1سؤال: هل دورة تركيب حواجز الطرق طويلة؟

الإجابة: يستغرق تركيب نماذج الرفع الهيدروليكية التقليدية من يوم إلى يومين، بينما يمكن إكمال نماذج التركيب السريع المعيارية في 4 ساعات دون الحاجة إلى إلحاق أضرار جسيمة بسطح الطريق.

2.سؤال: هل يمكن لجهاز الحجب أن يستمر في العمل بشكل طبيعي بعد انقطاع التيار الكهربائي؟

الإجابة: تم تجهيز النموذج الهيدروليكي بجهاز هبوط يدوي للطوارئ، والذي يمكن تشغيله يدويًا لتحريره في حالة انقطاع التيار الكهربائي؛ أما الإصدارات الثابتة والقلابة فلا تعتمد على الطاقة ولا تؤثر على وظيفة الحجب الأساسية.

3.السؤال: ما نوع مخارج الطوارئ المناسبة للاستخدام في المجتمع؟

الإجابة: ينبغي إعطاء الأولوية لأوتاد الطرق الثابتة القابلة للفصل. في الأوقات العادية، تُفرض قيود مرورية لضمان السلامة. أما في حالات الطوارئ، فيمكن تفكيكها بسرعة خلال 30 ثانية دون التأثير على مرور سيارات الإطفاء.

4.السؤال: ما الذي يجب الانتباه إليه في الصيانة اليومية؟

الإجابة: تحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي ونظف الغبار على سطح المعدات مرة واحدة شهريًا؛ قم بإجراء فحص هيكلي شامل سنويًا للتأكد من أن المكونات ليست مفكوكة.

5.السؤال: ما مدى مقاومة المنتج للصدمات؟

الإجابة: يمكن للحواجز الهيدروليكية المستخدمة في مكافحة الإرهاب أن تتحمل الصدمات من المركبات الثقيلة التي تزن 80 طنًا بسرعة 60 كم/ساعة، مع مسافة اختراق ≤ 0.5 متر، مما يفي بمتطلبات أمنية عالية.